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Sistema de gestión de baterías 75S BMS para vehículos eléctricos EV 240V 100A

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: GCE

Certificación: CE UL TUV

Número de modelo: El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 2

Precio: Negotiatable

Detalles de empaquetado: Bolso de burbuja, espuma, cartón

Tiempo de entrega: 15 días

Condiciones de pago: T/T, L/C

Capacidad de la fuente: 1000 series por mes

Consiga el mejor precio
Punto culminante:

Sistema de gestión de baterías 75S para vehículos eléctricos

,

100A Sistema de gestión de baterías para vehículos eléctricos

,

Sistema de energía eléctrica de 240 V

Aplicación:
El sistema de transmisión de energía solar de alta tensión (UPS, ESS, BESS)
Garantización:
3 años
Tipo de la célula aplicable:
LFP NMC LTO
Características de diseño:
Fuente de alimentación de Daul de corriente alterna
Comunicación:
LAN, RS485, puede
Válvulas:
Las demás:
En la actualidad:
Las demás:
El color:
De plata
Aplicación:
El sistema de transmisión de energía solar de alta tensión (UPS, ESS, BESS)
Garantización:
3 años
Tipo de la célula aplicable:
LFP NMC LTO
Características de diseño:
Fuente de alimentación de Daul de corriente alterna
Comunicación:
LAN, RS485, puede
Válvulas:
Las demás:
En la actualidad:
Las demás:
El color:
De plata
Sistema de gestión de baterías 75S BMS para vehículos eléctricos EV 240V 100A

GCE LiFePO4 Batería 75S 240V 100A BMS para la batería solar Sistema de batería para UPS EV ESS energía solar Bicicletas eléctricas / scooters

 

Para el ESS doméstico, el BMS 75S240V 100A puede trabajar con el inversor para construir un Sistema de Almacenamiento de Energía doméstico perfecto.Habrá protocolos de comunicación necesarios para la comunicación entre el BMS maestro y otro dispositivoEl BMS y el inversor trabajan juntos para realizar la función de almacenamiento de energía de raspado de picos y llenado de valles.

 

Un conjunto completo de HV 75S 240V100A BMS incluye:

Master BMS, modelo #: RBMS07S-75S100A y sus accesorios de alambre, incluye alambres de detección de temperatura de 6p y alambres de detección de voltaje de 16p.

Existen dos modelos diferentes de BMS integrado, uno es un modelo independiente mientras que el otro es paralelo con su costo ligeramente más alto que el modelo independiente.

Sistema de gestión de baterías 75S BMS para vehículos eléctricos EV 240V 100A 0

Sistema de gestión de baterías 75S BMS para vehículos eléctricos EV 240V 100A 1

Sistema de gestión de baterías 75S BMS para vehículos eléctricos EV 240V 100A 2

Característica BMS integrada de GCE:


※ Sistema avanzado de gestión de la batería--- El sistema de gestión de la batería altamente integrado puede realizar una monitorización sin interrupciones.
※ Perfecto auto-comprobación y funcionamiento de la función de verificación de estado, con pantalla de visualización HMI, la información de funcionamiento del sistema es clara a simple vista.
※ Estrategias de control y protección del sistema completas y confiables, garantizan de manera integral la seguridad de la batería y la escolta para extender la vida útil de los paquetes de baterías.
※ Diseño modular, configurable y expandible---múltiples unidades de almacenamiento de energía pueden combinarse y expandirse de manera flexible en un sistema de almacenamiento de energía más grande.
※ Interfaces de comunicación abundantes---múltiples RS485, CAN, Ethernet, entradas y salidas de contacto seco, que admiten la comunicación con la mayoría de los servidores de PCS y monitoreo del mercado.
※ El protocolo de interfaz de comunicación es flexible--- la fábrica viene con el protocolo de comunicación de la empresa,y también puede adaptarse a las PCS de diferentes fabricantes según las necesidades del cliente..
※ El chip de memoria de gran capacidad incorporado puede almacenar una gran cantidad de datos clave de funcionamiento.
※ El control automático de circulación y el control automático paralelo / fuera de línea pueden realizar fácilmente la conexión paralela de paquetes de baterías.

75s BMS adopta el diseño integrado del maestro-esclavo y la solución de relé para satisfacer la demanda de baterías de litio de múltiples cadenas de baterías de pequeña capacidad.

 

 

 

 

Parámetros técnicos del BMS integrado GCE:


 

Punto de trabajo Especificaciones y parámetros
Rango de tensión de funcionamiento del sistema 120 - 370 VDC
Modo de arranque Inicio de corriente continua
el saldo Tipo de equilibrio Equalización de la resistencia pasiva
Corriente equilibrada 100 mA ± 10 mA (cuando la celda esté a 3,50 V)
Precisión del muestreo ± 2°C
Muestreo de tensión Precisión del muestreo de una sola célula ± 20 mV
Modo de comunicación Contenedor: 1 canal (comunicación con PC / UPS)
RS485: 1 canal (comunicación con el ordenador superior / PCS / UPS)
Modo de muestra Indicador LED de 6 dígitos, incluido
Indicación de fallo de 1 bit, indicación de funcionamiento de 1 bit, indicación de potencia de SOC de 4 bits
Display HMI: opcional de 3,5 pulgadas
Corriente nominal El valor de las emisiones de CO2
(se seleccionará de acuerdo con las necesidades del cliente)
Protección contra cortocircuito Apoyo 7.5KA 20 ms
Capacidad máxima de sobrecarga Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la velocidad.
El sistema de transición 100A: 150A/10S
Nivel de alarma Un nivel
Nivel de protección dos niveles
Nivel 1 corte de carga / descarga
Interruptor de micro-apagado de nivel 2, apagado el sistema
Consumo de energía ≤ 10 W
Peso 4.5 kg
Resistir la tensión nominal La velocidad de corriente de corriente de corriente de corriente de corriente de corriente de corriente de corriente de corriente de corriente
Certificación de seguridad Cumplir con las normas de certificación CE
Temperatura de funcionamiento -20°60°C
Rango de humedad de funcionamiento Se aplicará el método de calibración de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de los gases de efecto invernadero.

 

Condición de fallo    
  La culpa Indicar Las observaciones
1 Fallo de energía interna Luz roja larga  
2 Fallo de comunicación interna (error de comunicación entre MCU y AFE) Luz roja larga
3 La tensión de sección única es superior a 4,1 V o inferior a 0,5 V o la presión diferencial es superior a 2,5 V. Luz roja larga
4 La temperatura es inferior a - 30 °C o superior Luz roja larga
más de 100 °C o si la diferencia de temperatura es superior a 30 °C.
5 otros Luz roja larga

Enlace de descarga de la especificación:

Especificación del BMS integrado GCE 30S-75S Ch-EN V2...

Sistema de gestión de baterías 75S BMS para vehículos eléctricos EV 240V 100A 3